近日，商务部、工业和信息化部、生态环境部、市场监管总局、国家消防救援局五部门共同研究商议，以全国电动自行车全链条整治专班名义下发通知，进一步明确电动自行车以旧换新的补贴条件、流程管理和回收有关事项，旨在指导各地相关部门规范电动自行车以旧换新工作。以下是关于该通知的详细解读：

一、补贴条件规范

通知对电动自行车以旧换新的补贴条件作出了明确规定。参与以旧换新活动的相关企业和门店需要向社会公开作出承诺，确保参与以旧换新补贴的车型销售价格不高于政策实施前一个月同款产品的最低成交价格。这意味着，销售单位不得利用以旧换新政策进行先涨价再补贴的行为。一旦查实存在此类行为，各地商务部门将取消其补贴资格，责令退还补贴，并由市场监管部门依法依规将其纳入失信黑名单，作出行政处罚。

二、流程管理要求

为了确保以旧换新工作的顺利进行，通知要求各地严格以旧换新流程管理。具体措施包括：

1. 向社会公示参与以旧换新活动的电动自行车销售企业及门店清单，方便消费者查询和选择。
2. 制定电动自行车以旧换新补贴实施细则，明确补贴标准和方式。
3. 利用信息化平台汇集以旧换新数据信息，形成全流程闭环，按规定进行核销和补贴。
4. 鼓励采取支付立减等方式直达消费者，加快对参与经营主体的核销拨付进度，减轻企业负担。
5. 加强对销售企业和销售门店的政策解读和培训，指导销售门店张贴通俗易懂的政策补贴示意图。

三、回收环节规范

在规范老旧电动自行车回收方面，通知提出了以下要求：

1. 各地应及时公布参与以旧换新活动的回收企业名录，并按照城市分布确定至少2家回收企业参与以旧换新活动。
2. 回收企业应与电动自行车销售企业、电动自行车蓄电池生产企业和电动自行车销售门店建立协作机制，畅通回收价格咨询和交易渠道，便于消费者以旧换新。
3. 严禁以旧换新活动回收的电动自行车车架、锂离子蓄电池、铅酸蓄电池流入二手市场和改装黑作坊。一旦发现此类问题，将移出以旧换新活动回收企业名录，并依法依规严厉查处。

四、存储安全要求

就回收环节的存储安全，通知强调：

1. 对于以锂离子蓄电池为动力的老旧电动自行车，销售门店应“一日一清”，由回收企业运送至指定地点安全存放。
2. 严禁在居民住宅、人员密集场所等场所违规储存。
3. 以旧换新活动期间，应严防参加活动的销售门店、回收的老旧电动自行车及蓄电池运输工具、存放及拆解场所发生火灾事故。

综上所述，五部门联合下发的通知对电动自行车以旧换新工作提出了全面而具体的要求，旨在保障消费者的合法权益，促进电动自行车行业的健康发展。